Funicolare di Montesanto

La funicolare di Montesanto fu inaugurata il 30 maggio 1891, dopo cinque anni di lavori e due anni dopo l'apertura della funicolare di Chiaia. Essa collega la sommità del quartiere Vomero con il quartiere Montecalvario; in corrispondenza della stazione inferiore (piazzetta Montesanto), vi è un nodo di interscambio con le ferrovie Cumana e Circumflegrea e con la linea 2.
La linea ha una lunghezza complessiva di 824 metri con pendenza media del 20,84%, ed è percorsa da due treni costituiti ciascuno da due vetture, e ciascuno dalla capacità massima di 300 passeggeri.
Nel 1977 l'impianto fu sottoposto a lavori di completo rifacimento e fu riaperto soltanto sette anni dopo, nel 1984. In futuro la linea vedrà la presenza di una quarta fermata: sarà ubicata in viale Raffaello, e da lì due ascensori saliranno nel tufo e arriveranno direttamente a Castel Sant’Elmo.
La stazione inferiore è attualmente coinvolta in un importante progetto di ristrutturazione, che la renderà in un futuro molto prossimo (entro il 2005) più strettamente integrata con il terminal di Cumana e Circumflegrea, e con la linea 2 della metropolitana, modificando fortemente la mobilità nell'area.
Nell'aprile 2004 l'impianto verrà chiuso per consentire l'effettuazione di lavori di adeguamento e manutenzione straordinaria, imposti dalla legge con frequenza ventennale.

La stazione inferiore, a Montesanto	Treno in arrivo a Montesanto
Treno fermo alla stazione di Montesanto	La tratta inferiore della linea
Un tratto di binari immerso nel verde	Tratto in galleria in cui si incrociano i treni
Treno fermo nella stazione di Morghen	La stazione superiore, a via Morghen

Orario di esercizio: 7.00 - 22.00
Frequenza delle corse: Giorni feriali - partenze ogni 10 minuti
                                      Giorni festivi - partenze ogni 15 minuti